upload
Toyota Motor Corporation
Industry: Automotive
Number of terms: 3540
Number of blossaries: 0
Company Profile:
פיתוח המרוצים של טויוטה.
Industry:Automotive
הגנה מפני פריצה לרכב טויוטה (VIP) הוא מערכת אזעקה אופציונלי הבהוב אורות פנסים קדמיים, taillamps, נשמע את הקרן כאשר רכב טויוטה מאובטחת להפרידו. הוא גם הופך את starter אם מישהו נכנס בכפייה הרכב. המערכת באופן אוטומטי חמושים על-ידי הסרת המפתח התנעה למצת.
Industry:Automotive
מערכת מתוחכמת של טויוטה הוא עיצוב בלתי-כל-מהירות המנצל בלם ומנגנון בקרת הוויסות. TRAC מסייע למניעת גלישה של הגלגלים נוהג על-ידי החלת מעט את בלם בגלגל כונן הגולשות בצבע והפחתת ויסות לשמור על המתיחה בהתאם לתנאי השטח של הכביש. המערכת מבטלת את הצורך פעולת פדאל מאיץ עדינות, מסייע להבטיח שליטה ברכב בעת הפעלה או להאצת בכבישים חלקלק.
Industry:Automotive
מחלקה לי (אור-חובה): משקל נגרר המרבי של 2,000-לירה, משקל 200-לירה הלשון (300 לירות עם באופן מושלם הפצת משקל).מחלקה השני (בינוני-חובה): נגרר 3,500-לירה-מקסימום משקל, משקל 300-לירה הלשון (עד ל- 500 לירות עם הפצת משקל בטרמפים).מחלקה השלישי (כבדים): משקל נגרר המרבי של 5,000-לירה (משקל 7,500-לירה נגרר עם באופן מושלם הפצת משקל), משקל לשון 300–500-לירה (עד 750 לירות עם באופן מושלם הפצת משקל).מחלקה הרביעי (extra-heavy-duty): 10, 000–12, 000-לירה, מעל המשקל המרבי נגרר בהתאם ליצרן (במשקל 1,000-לירה לשון עם באופן מושלם הפצת משקל).מחלקה v: מקלט הבעיה יכול להיות מעל 12,000 ק ג.
Industry:Automotive
ראה מצלמת התקורה כפול (DOHC).
Industry:Automotive
הרכב השני של פליטה נמוכה במיוחד פוגש השני הרכב של פליטה נמוכה של קליפורניה אולטרה ותקנות פליטת 2 ברמה הפדרלית, סל 5.
Industry:Automotive
מבוסס על מערכת VVT-i, מערכת VVTL-i אימצה מנגנון changeover מצלמת משתנה כמות המעלית המסתמים ושמירה פליטה בזמן המנוע פועל במהירויות גבוהות. , בנוסף לשם השגת מהירויות גבוהות יותר של המנוע, פלט גבוהה יותר, מאפשרת מערכת זו שסתום עיתוי תוגדר באופן אופטימלי, והתוצאה היא הכלכלה משופרת דלק. כאשר המנוע פועל בטווח נמוך - כדי בינוני - speed, - ו בינונית במהירות נמוכה מצלמות camshafts לפעול כדי להעביר שני שסתומים דרך הזרועות בראון. , כאשר המנוע פועל בטווח במהירות גבוהה, האותות מחיישנים לגרום מודול הבקרה של המנוע (ECM) לשנות את המעבר הידראולי של שסתום בקרה שמן (עבור המעלית שסתומים משתנה), ולכן שינוי לפעולה של מצלמות מהירות גבוהה. עכשיו המעלית של פליטה ושמירה valves עולה, דבר המאפשר את המבוא של נפח גדול של תערובת דלק באוויר, כמו גם פריקה של נפח גדול של גזי פליטה. כתוצאה מכך, המנוע פועל במהירויות גבוהות והתפוקות גבוה יותר כאשר המנוע נמצא תחת לחץ נוסף.
Industry:Automotive
מערכת זו בוחרת האידיאלי ושמירה הפליטה שסתום החפיפה תחת כל מנוע לתנאי ההפעלה. VVT i מבטלת כמעט הפשרות המסורתיות בין מומנט כוח פחותות כוח סוס גבוהה-rpm. היא גם מסייעת לשפר את צריכת הדלק ומקטין פליטת ביעילות שהוא מבטל את הצורך עבור ההתקן פליטת recirculation (EGR) גז הפליטה.
Industry:Automotive
מדידה של קיבולת המטען. מדויקת יותר מאשר תוכן המנה, אילו גורמים ציוד אופציונלי ואנשים, VCW גם גורמים משקל עזר בתוספת מטענים מדורג, טען מזוודות.
Industry:Automotive
בדגמים היברידית מערכת זו חוזה מאובדן שליטה ברכב כמעט לכל כיוון ומסייעת לתיקון המצב תוך מתן אפשרות גבוהה יותר יכולת דינמית. VDIM ללא הרף מחשב הרכב תנועה מבוסס על אותות חיישן קצב והאטה yaw, חיישני מהירות גלגל, חיישן זווית ההגה.
Industry:Automotive