Anglių pakeisti kokso kaip JK plytų arkos ir firehole kreiptuvas plokštelės įvežant principo lokomotyvų kuro apie 1860. , Jis greitai tapo akivaizdu, kad kai kurios veislės anglies buvo geriau nei kiti. Vadinamųjų JK sunku garo anglis iš Durham, iki Nortumberlendo ir South Wales buvo laikomi geriau, su South Wales anglių, yra geriausias. Šių anglis buvo didelis anglies kiekis ir lakiųjų kiekis mažesnis nei 14 %. Degdami, mažai klinkerio buvo suformuota ir gera liepsna buvo pagamintas. Yorkshire anglių buvo taip pat naudojamas kai kuriose geležinkelių, bet buvo tokios aukštos kokybės, tipą, South Wales. Prastos anglių gamina klinkerio ir neleidžia geros grimzlę. Anglis, dydis taip pat yra svarbus, kad gabalėliai turi būti suskirstytas į apie dydį, žmogaus pirmoji leisti net liepsnos plitimo per visai grotelių. Didesnis vienetų sukeltų "juodųjų vietų" gaisro, žemesnės temperatūros ir mažiau veiksminga degimo įsitikinkite ženklas. Anglies degimo lokomotyvų buvo bandę Joseph Beattie 1854 dėl Londono iš Pietų Vakarų geležinkelio. , Jis skirtas dvigubo ugniadėžė ir degimo kameros šiuo tikslu. Įvairių kitų įtaisų buvo tried per kelerius ateinančius metus, siekdama pagerinti degimo, įskaitant naudojimą, kai kurie inžinieriai, centralizuotai išskaidytos fireboxes, pagerinti apyvartą, įrengti vidurio plunksnų.